Incarcator frontal Retutilaje pe roti sunt utilizate in principal pentru a ridica, ridica, muta si incarca nisip, sol, pietris, pietre si alte materiale libere pe santierele de constructii. De asemenea, acestea sunt folosite pentru sapat si pentru curatarea molozului, printre alte sarcini. Astfel, capacitatea cupei, capacitatea de ridicare si forta de rupere sunt factori importanti care trebuie luati in considerare atunci cand alegeti un incarcator pe roti.
In ceea ce priveste galeata, intrebati-va cu ce tipuri de materiale veti lucra si cat de mult vor cantari acestea. Cate incarcaturi va trebui sa manipuleze zilnic incarcatorul dumneavoastra pe roti? In afara de cupa, de ce alte accesorii credeti ca veti avea nevoie pentru a va finaliza proiectul (grapa, furca pentru paleti, plug de zapada sau suflanta etc.)?
De asemenea, confortul cabinei nu trebuie sa fie neglijat. O cabina cu comenzi usor de utilizat, un spatiu interior ergonomic si un sistem de control al temperaturii pot reduce oboseala operatorului. Un operator vigilent va fi mai productiv si va fi mai putin probabil sa sufere un accident.
Seria R40 de la Kubota include doua incarcatoare pe roti noi si impresionante care indeplinesc aceste criterii: R540 si R640. R540 are o lungime de 17’9″ si o raza de descarcare de 2’7″, o inaltime maxima de ridicare de 13’5″ si o adancime de excavare de 6,1″. Masina are o capacitate a cupei de 0,85 metri cubi, o capacitate de ridicare de 6.767 lbs. la nivelul solului si o forta de desprindere de 7.761 lbs.
Motorul cu injectie directa de 50,9 CP al modelului R540 este prevazut cu un amortizor de zgomot cu filtru de particule diesel, ceea ce necesita mai putina intretinere. Capacul motorului din spate se deschide complet, astfel incat accesul la componentele interne faciliteaza intretinerea si service-ul. O cabina de sticla complet inchisa si luminile de lucru cu LED-uri puternice imbunatatesc vizibilitatea operatorului. Aerul conditionat si un interior spatios contribuie la confortul operatorului.
- R540, cu dispozitivul de fixare in sase puncte, poate fi plasat in siguranta pe un camion cu platforma, daca trebuie sa il mutati pe un alt santier. Cu o inaltime de 1,80 m, acest model poate trece cu usurinta pe sub poduri.
- R640 de 18′ are o raza de descarcare de 2’8″, o inaltime maxima de ridicare de 13’8″ si o adancime de sapare de 5,1″. Utilajul are o capacitate a cupei de 0,94 yarzi cubi, o capacitate de ridicare de 8.161 lb. la nivelul solului si o forta de rupere de 8.562 lb. (37,9 kN).
- R640 are un motor cu injectie directa de 64,3 CP si o cabina inchisa din sticla pentru vizibilitate maxima. Scaunele cu suspensie, cotiera dreapta reglabila si aerul conditionat sporesc confortul operatorului.
Capota motorului din spate si panourile laterale ale modelului R640 se deschid complet, ceea ce este convenabil pentru o inspectie rapida si pentru realimentare. Modelul dispune, de asemenea, de faruri cu LED-uri si de un sistem de blocare a diferentialului (care, atunci cand este activat, angreneaza imediat rotile din fata si din spate pentru a impiedica alunecarea masinilor).
Ce sunt incarcatoarele frontale?
Un incarcator este un tip de tractor, de obicei cu roti, uneori pe senile, care are o cupa lata montata in fata conectata la capatul a doua brate (brate) pentru a culege materialul liber de pe sol, cum ar fi murdaria, nisipul sau pietrisul, si mutati-l dintr-un loc in altul fara a impinge materialul peste pamant.
Un incarcator este folosit in mod obisnuit pentru a muta un material stocat de la nivelul solului si pentru a-l depozita intr-un autobasculant in asteptare sau intr-o excavatie de sant deschis.
Ansamblul incarcator poate fi un atasament detasabil sau montat permanent. Adesea, galeata poate fi inlocuita cu alte dispozitive sau unelte – de exemplu, multi pot monta furci pentru a ridica paleti grei sau containere de transport, iar o galeata cu deschidere hidraulica permite unui incarcator sa actioneze ca un buldozer usor sau un racletor. Galeata poate fi, de asemenea, marita cu dispozitive precum un grappler pentru baloturi pentru manipularea baloturilor mari de fan sau paie.
Incarcatoarele mari, cum ar fi Kawasaki 95ZV-2, John Deere 844K, ACR 700K Compact Wheel Loader, Caterpillar 950H, Volvo L120E, Case 921E sau Hitachi ZW310 au de obicei doar o cupa frontala si se numesc incarcatoare frontale, in timp ce tractoarele cu incarcator mic. adesea echipate si cu un buldoexcavator mic si sunt numite buldoexcavatoare sau buldoexcavatoare sau JCB , dupa compania care a pretins prima data ca le-a inventat. Alte companii precum CASE in America si Whitlock in Marea Britanie au fabricat incarcatoare cu excavatoare cu mult inaintea JCB.
Cel mai mare incarcator din lume este LeTourneau L-2350 . In prezent, aceste incarcatoare mari sunt in productie in instalatia din Longview, Texas. L-2350 foloseste un sistem de propulsie diesel-electric similar cu cel folosit intr-o locomotiva. Fiecare roata obosita de cauciuc este antrenata de propriul sau motor electric independent.
