Majoritatea vehiculelor din anii 1980 si mai noi sunt echipate cu motoare electronice avansate de injectie de combustibil (inlocuind carburatorul). O parte majora a acestui sistem este injectorul de combustibil.
In timp ce este posibil sa nu aveti niciodata o problema cu injectoarele dvs. de combustibil (mai ales daca utilizati in mod regulat un produs de curatat injector), uneori acestea se murdaresc, infunda sau nu reusesc complet si trebuie inlocuite.
Mai jos sunt cele mai frecvente simptome ale unui injector de combustibil problematic, iar atunci cand va confruntati cu acestea, trebuie sa accesati cat mai repede https://www.apbservice.ro pentru a va programa intr-un service auto profesionist, in vederea remedierii problemei.
Cum functioneaza un injector de combustibil
Functia de baza a unui injector de combustibil este de a furniza motorul cu combustibil. Injectorul pulverizeaza (injecteaza) combustibil in cilindrul motorului printr-o duza, astfel incat procesul de ardere interna sa poata incepe. Combustibilul trebuie livrat la momentul potrivit, in cantitatea corecta si la presiunea, unghiul si modelul de pulverizare corect.
Unitatea de comanda a motorului (ECU) este calculatorul central sau „creierul“ oricarui vehicul si gestioneaza multe componente individuale, cum ar fi injectorul de carburant.
Prin intermediul diferitor senzori, ECU se asigura ca injectorul pulverizeaza combustibil la momentul potrivit si in cantitatea potrivita, astfel incat sa fie creat amestecul corect de aer / combustibil.
O pompa de combustibil a vehiculului impinge carburantul din rezervor, prin conductele de combustibil si in injectoarele de combustibil. Cand ECU stabileste ca este nevoie de combustibil, acesta comunica solenoidul injectorului de combustibil, care apoi se deschide pentru a permite combustibilului sub presiune sa se pulverizeze in cilindru.
Simptome obisnuite ale injectorului de combustibil rau
Daca ceva ar merge gresit cu unul sau mai multe dintre injectoarele dvs., atunci motorul vehiculului dvs. nu va putea functiona asa cum trebuie.
Un injector defect de combustibil fie va impiedica sa fie pulverizat combustibilul in motor, fie va incurca intervalele la care se presupune ca va fi pulverizat. In orice caz, vehiculul dvs. nu va circula asa cum ar trebui sa fie sau chiar sa fie de nedescris.
Mai jos sunt cateva semne ale unui injector de combustibil necorespunzator pe care il puteti recunoaste mai devreme.
Unele dintre simptomele unui injector de combustibil infundat sau murdar pot fi similare, asa ca este intotdeauna o idee buna sa incercati mai intai sa folositi un dispozitiv de curatare injector bun prin sistemul dvs. de combustibil inainte de a cheltui banii pentru a le inlocui.
Standuri de ralanti sau motoare
Deoarece vehiculul dvs. nu primeste suficient combustibil sau o sursa neuniforma de combustibil, RPM in timp ce este la ralanti scade sub nivelul optim si duce la un ralanti dur sau chiar violent. Daca RPM scade prea jos, masina se va opri de fapt si va trebui sa reporniti motorul.
Vibratiile motorului
Un injector defect de combustibil va determina ca cilindrul corespunzator sa nu poata trage focul. Aceasta inseamna ca, in timp ce conduceti, motorul va vibra dupa ce incearca sa termine fiecare ciclu fara combustibil.
Incendii ale motorului
Daca motorul nu primeste suficient combustibil pulverizat din cauza unui injector infundat, atunci motorul se va aprinde gresit in timp ce conduceti. Vehiculul dvs. se va lupta sa se accelereze sau va exista o pauza dupa ce calcati pe pedala de gaz.
Oricum, veti dori sa aveti grija de problema in curand sau motorul va fi susceptibil la supraincalzire sau alte probleme care apar atunci cand amestecul aer / combustibil corespunzator este deranjat.
Verificati daca motorul se aprinde
Cel mai evident semn al unei probleme este cand lumina „Check Engine” se aprinde pe tabloul de bord. Desi acest lucru ar putea insemna o multime de lucruri, un injector rau de combustibil ar putea fi unul dintre ele.
De fiecare data cand un injector furnizeaza mai putin combustibil decat este necesar (sau mai mult in unele cazuri), eficienta motoarelor este scazuta si poate declansa Check Engine. Utilizati un scaner OBD2 pentru a confirma problema.
Scurgerea combustibilului
Daca injectorul dvs. de combustibil este de fapt rupt sau crapat de deteriorare sau batranete, carburantul va incepe sa se scurga din el. Acest lucru inseamna ca combustibilul nu va putea ajunge la duza, dar in schimb, va scurge din corp.
Daca verificati injectorul de combustibil, veti observa carburant pe exterior sau pe sina de combustibil din apropiere. Adesea, scurgerea provine de la sigiliul injectorului de combustibil care se deterioreaza in timp.
Miros de combustibil
Acest lucru este insotit de o scurgere de combustibil, dar atunci cand ai motorina care nu se arde din cauza unui injector deteriorat sau a unuia care ramane deschis, vei mirosi carburantul.
Uneori, problema poate fi conductele dvs. de combustibil sau un senzor defect care spune ECU sa injecteze mai mult combustibil decat este necesar. In orice caz, trebuie sa gasiti cauza mirosului de motorina si sa o reparati imediat inainte de a deveni un mare pericol pentru siguranta.
Supratensiunea motorului
Daca injectorul de combustibil pulverizeaza prea mult combustibil in cilindrul motorului, acest lucru va crea o crestere a motorului, ceea ce face ca acceleratia dvs. sa fie mult mai lenta.
Cand conduceti, veti observa ca turatia motorului se va schimba vizibil sub sarcina constanta, in loc sa ramana la un RPM constant.
Test de emisii esuate
Deoarece un injector de combustibil rupt sau care se scurge poate provoca o ardere neregulata sau incompleta a combustibilului, rezulta o emisie crescuta.
In unele cazuri, o scurgere a injectorului de combustibil poate determina amestecul de aer / combustibil sa fie atat de bogat incat, in cele din urma, arde catalizatorul.
